Коротко: виды асфальта различают по крупности щебня (крупнозернистый, мелкозернистый, песчаный), по составу и назначению (ЩМА, литой) и по температуре укладки (горячий, холодный). Для двора берут мелкозернистый тип Б, для тротуара — песчаный, для нагруженной дороги — крупнозернистый в основание и ЩМА в верхний слой. Разберём все виды по порядку и подскажем, какой выбрать под ваш объект.
Как асфальтобетонный завод в Москве и Московской области, мы выпускаем весь спектр смесей и подбираем их под нагрузку — поэтому сравним виды по существу.
Главная классификация асфальтобетона — по максимальному размеру щебня в смеси. От этого зависит, в какой слой и под какую нагрузку идёт материал.
Щебень до 40 мм. Прочный, но с грубой поверхностью, поэтому идёт в нижний, несущий слой дорожной одежды. Крупнозернистые смеси распределяют нагрузку и создают основу под верхнее покрытие.
Щебень до 20 мм. Даёт ровную износостойкую поверхность, поэтому это основной материал верхнего слоя дорог, дворов и парковок. Мелкозернистые смеси — самые ходовые в городском строительстве.
Без крупного щебня, зерно до 10 мм. Гладкий и мягкий, рассчитан на лёгкие нагрузки: песчаные смеси используют для тротуаров, дорожек и пешеходных зон.
Внутри видов смеси делят на типы по содержанию щебня — это влияет на прочность и шероховатость покрытия:
| Тип | Содержание щебня | Где применяют |
|---|---|---|
| Тип А | 50–60 % | верхний слой дорог с высокой нагрузкой |
| Тип Б | 40–50 % | дворы, парковки, городские дороги |
| Тип В | 30–40 % | покрытия с умеренной нагрузкой |
| Тип Г | песок из отсева дробления | тротуары, дворы (прочнее типа Д) |
| Тип Д | природный песок | тротуары, дорожки, лёгкие зоны |
Чем больше щебня, тем прочнее и «шершавее» покрытие. Типы А, Б, В относятся к щебёночным смесям, типы Г и Д — к песчаным.
Помимо типа, смеси делят на марки по качеству материалов и эксплуатационным требованиям:
Для двора и парковки обычно достаточно типа Б марки II, для нагруженной трассы берут тип А марки I.
Каркас из 70–80 % щебня плюс стабилизирующая добавка, удерживающая битум. ЩМА максимально устойчив к колейности, поэтому им покрывают верхний слой трасс и магистралей с высокой нагрузкой.
Повышенное содержание битума и минерального порошка, смесь текучая и укладывается без уплотнения катком. Литой асфальт применяют на мостах, тротуарах и для ремонта, где нельзя использовать тяжёлую технику.
По температуре укладки смеси делят на два вида:
Подробнее о том, из чего состоят эти смеси и в каких пропорциях, — в статье состав асфальта.
Проще всего отталкиваться от нагрузки и назначения:
| Объект | Рекомендуемый вид |
|---|---|
| Тротуар, дорожка | песчаный (тип Д или Г) |
| Двор, отмостка | мелкозернистый тип Б |
| Парковка, площадка | мелкозернистый тип Б, марка II |
| Дорога с грузовым движением | крупнозернистый (низ) + мелкозернистый или ЩМА (верх) |
| Мост, ремонт без катка | литой асфальт |
Если сомневаетесь, какой вид подойдёт под ваш объект и грунт, — подскажем при заказе и рассчитаем нужный объём.
По крупности щебня — крупнозернистый, мелкозернистый и песчаный. По составу и назначению — щебёночно-мастичный (ЩМА) и литой. По температуре укладки — горячий и холодный. Каждый вид рассчитан на свою нагрузку и слой покрытия.
Размером щебня: у мелкозернистого зерно до 20 мм, у крупнозернистого — до 40 мм. Мелкозернистый даёт ровную поверхность и идёт в верхний слой, крупнозернистый с грубой фактурой — в нижний несущий.
Мелкозернистый тип Б марки II, слой 4–5 см на щебёночном основании. Он сочетает достаточную прочность и ровную поверхность при разумной цене.
Это содержание щебня в смеси: тип А — 50–60 %, тип Б — 40–50 %, тип В — 30–40 %. Чем больше щебня, тем прочнее и шероховатее покрытие. Типы Г и Д — песчаные смеси без крупного щебня.
За счёт каркаса из 70–80 % щебня и стабилизирующей добавки ЩМА почти не образует колею под тяжёлым потоком, поэтому его кладут в верхний слой нагруженных трасс. Для двора или тротуара он избыточен.
Самые прочные — щебёночные смеси с высоким содержанием щебня: тип А и ЩМА. Они лучше держат нагрузку и стойки к колейности. Песчаные смеси мягче и предназначены для лёгких пешеходных зон.
Виды асфальта — это, по сути, один набор материалов в разных пропорциях: чем больше щебня, тем прочнее покрытие и толще нагрузка, которую оно держит. Для тротуара берут песчаный, для двора и парковки — мелкозернистый тип Б, для дороги — крупнозернистый в основание и ЩМА в верх. Выбрать конкретную смесь и узнать цену за тонну можно в прайс-листе, а заказать — с доставкой по Москве и области.
